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Orion BMS 2
Orion BMS는 전기차(EV), 플러그인 하이브리드(PHEV), 하이브리드 차량(HEV)의 배터리 팩을 자동차 등급의 품질 보호와 관리라는 엄격한 요구를 충족하도록 특별히 설계된 완전한 리튬 이온 배터리 관리 시스템입니다.
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- 24-72셀 구성에서 인클로저 크기가 훨씬 작아졌습니다.
- 새로운 인클로저 디자인과 유선형(탈부착 가능한) 히트싱크 덕분에 모든 모델에서 약 40% 정도 무게가 줄었습니다. 최소 열 방출 요구사항이 적용됩니다.
- 측정 정확도와 프로세서 속도가 크게 향상되어 더 정교한 계산과 논리가 가능해집니다.
- SAE J1772(파일럿/근접 회선과 직접 인터페이스)와 CHAdeMO의 DC 고속 충전을 위한 하드웨어 지원을 포함한 여러 인기 충전 프로토콜에 대한 직접 하드웨어 지원.
- 더 넓은 입력 전원 전압 범위(현재 12v-24vDC 호환)를 통해 중장비 및 장비 지원이 향상되었습니다. Orion 2 BMS는 12v 애플리케이션과 완벽히 호환됩니다.
- 특정 입력에 대해 특정 접촉기를 직접 구동할 수 있는 능력(일부 상황에서는 중간 신호 릴레이 우회)– 자세한 내용은 지원 문서를 참조하세요.
- 완전히 재설계된 다중 유닛 시리즈 구성(현재 원격 셀 탭 확장 모듈 사용 중). 이로 인해 여러 차량을 직렬로 연결하는 것이 크게 간소화되고 전반적인 신뢰성이 향상됩니다.
- 전원 상태와 결함 여부를 표시하는 새로운 STatus LED가 장착되었습니다.
- 프로그래밍 기능이 있는 2개의 새로운 다목적 출력 핀 추가.
- 충전 상태와 팩 건강 상태 등 매개변수의 전체 시스템 정확도를 향상시키기 위한 상당한 알고리즘 및 소프트웨어 개선.
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- 구성에 따라 연렬로 연결된 단위당 최대 180개의 배터리 셀을 측정할 수 있습니다.
- 최대 2개의 원격 셀 탭 확장 모듈을 연결하여 고전압 배터리 팩(최대 800vDC)을 측정할 수 있습니다.
- 12셀 단위로 직접 구성할 수 있습니다.
- 중앙집중식 설계는 높은 EMI와 소음 내성을 제공합니다.
- 지능형 셀 밸런싱(수동 처리)을 수행합니다.
- 전하 상태(SOC)를 계산합니다.
- 전문 자동차 등급 잠금 커넥터를 사용합니다.
- 방전 전류 한계(DCL)와 충전 전류 한계(CCL)를 계산합니다.
- 셀 전압은 0.5V에서 5.0V 사이로 측정할 수 있습니다.
- 듀얼(x2) CANBUS 2.0B 인터페이스(완전 프로그래밍 가능).
- OBD2 진단 프로토콜 지원.
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Orion BMS 2 DATASHEET